Sprinter 4x4 camper
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Mercedes Sprinter 4×4 camper

Hace tiempo queríamos cambiar el Land Cruiser por una Mercedes Sprinter 4×4 camper.

Durante años miramos diferentes opciones de vehículos camper, camiones, furgonetas, pick up con modulo vivienda detrás, etc. Al principio fue más un sueño que una idea real de tener un camper 4×4.

Pero los últimos viajes largos que hicimos, a Sri Lanka utilizando el transporte público y a Namibia en una Toyota Hilux con tienda de techo y equipamiento de camping nos terminó de decidir.

Queríamos viajar así, con la casa a cuesta! La experiencia de Sri Lanka había estado bien, pero la libertad que te da viajar por tu cuenta en un vehículo, no te la da el transporte público.

Opciones de vehículos para camperizar

Poco a poco fuimos descartando opciones, la primera opción descartada por precio y coste de mantenimiento fue un camión. Habíamos visto a muy buen precio una Iveco Daily 4×4 chasis doble cabina, pero con una carga útil de poco más de 600kgs que no daba margen de prácticamente nada.

Las pick-up tampoco nos gustaba ya que al ser 3, si te decantas por una doble cabina, el espacio para la vivienda se reduce muchísimo.

El mercado en Andorra es muy reducido y traer un vehículo de fuera tenía que ser mínimo Euro 5, con los cual los precios se disparaban. Y por tanto, la opción más factible era en ese momento una tienda de techo y camperizar nuestro Toyota.

La idea de la Mercedes Sprinter 4×4 camper finalmente cuajó durante un fin de semana en la Meeting Camper, un encuentro de viajeros y vehículos camper que se hace cada año en Fang Aventura cerca de Banyoles.

Si bien a primera vista no tiene las capacidades off-road de un camión o pick up, lo cierto es que en cualquier viaje “overland” haces muchísimos kilómetros de asfalto o pistas donde una Sprinter 4×4 puede llegar sin problemas.

Decidido! Una furgoneta 4×4 camper nos daba versatilidad y más habitabilidad que una pick up.

Tomada la decisión, había que encontrar una Mercedes Sprinter 4×4 en Andorra.

 

La compra de nuestra furgoneta 4×4

No fue tarea fácil. La primera que tenía identificada, es la que ahora tenemos.

Había visto otra con motor más pequeño y sin reductora pero no nos gustó, la Sprinter 4×4 que queríamos era la 318 con 4×4 conectable y reductora.

Esta Sprinter 4×4 camper 318 CDI que ahora les muestro, me gustaba porque, tenía motor grande y pocos kilómetros. Era de uso personal y no profesional del antiguo propietario. Durante 3 años, una vez al año, le he dejado un cartel al propietario si deseaba venderla.

Finalmente, el año pasado, accedió y pudimos llegar a un acuerdo beneficioso para ambos.

Cerramos el trato en julio pero, me pidió tenerla hasta mediados de agosto porque tenía que mover unos muebles a su finca. Mientras, me puse en campaña para  buscar un camperizador.

Opciones hay unas cuantas en España con precios muy variados también. Luego de valorar todos los presupuestos, optamos por elegir una empresa de Andorra, no por precio sino por cercanía.

Fue un proceso largo, muy largo y no exento de dolores de cabeza, pero luego de 11 meses aquí está el resultado, espero que les guste.

Mercedes Sprinter 4×4 camper – 318 CDI – V6 – 184 cv – doble tracción conectable + reductora – 4 plazas.

La llamamos Dino??

Mercedes Sprinter 4x4 camper

Sprinter 4x4 camper

El salón de Sprinter 4×4 camper se convierte en una cama de 175x190mm

comedor Sprinter 4x4 camper

Si bien tenemos mucho espacio de almacenaje debajo de los asientos, necesitábamos algo que esté más a mano para cosas del día a día.

Luego de dar muchas vueltas, hemos optado por un bolsillero a medida para la puerta trasera derecha, que teníamos libre (foto de arriba).

Nos han hecho un trabajo muy minucioso como puedes ver en la siguiente foto, a un precio increíble. Si estás interesado en hacer un bolsillero a medida para tu furgoneta, en comentarios dímelo y te paso el contacto.

Bolsillero furgoneta a medida

Si en algún momento no tenemos ganas de desarmar la cama trasera, contamos con una mesa delantera tambien.

campervanconversion

Mercedes-Sprinter-4x4-camper

Camper Off road Mercedes Sprinter

Detalles-Sprinter-4x4-camper

4X4 Sprinter

Luego de valorar muchas medidas y marca de neumáticos, hemos optado por unos Bf Goodrich All Terrain en 245/75R16

Neumaticos Bf goodrich-Sprinter-4x4

Snorkel-Bravo-Sprinter-4x4

off road mercedes sprinter

Para mayor estabilidad se montó una suspensión Neumática Firestone DriveRite

Suspensión Neumática Firestone DriveRite

El baño de nuestra furgoneta

Furgo-4x4

Una de las particularidades de esta Mercedes Sprinter es que tiene doble puerta. Esto condicionó mucho la camperización.

Mercedes 4x4 Sprinter van

Sprinter van 4x4

Un poco de seguridad extra nunca está de más

Candados Thule

views-sprinter-offroad

Una de las cosas que teníamos clara a la hora de camperizar la furgoneta fue que no queríamos gas, por ello optamos por una cocina vitrocerámica Webasto a gasoil.

vitroceramica-webasto-gasoil

ebasto Diesel Cooker X100

Sprinter-offroad-van

Vista frontar Mercedes Sprinter

Debajo del salón contamos con un buen espacio de almacenamiento

Sprinter-Mercedes-4x4

Camper-van-Mercedes-Sprinter

AWD Mercedes Sprinter

Fotos: ©Jose M. Piasentini

#dandovueltasfotos

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8 Comments. Leave your Comment right now:

  1. by Ion

    Hola
    Justo tienes la que yo quiero y con la configuracion que me gusta. Si pesa 3250 kg como haces para andar en peso legal?
    Ah, y te dejo el primer cartel, jeje
    Saludos
    Gracias

    • by José Piasentini

      La MMA es 3060kgs

      Saludos

  2. by Eduardo

    Hola, gracias por toda la info que das. Chulísima la furgo! Me preocupan los bajos de las furgos de Alemania por la sal. Cómo te encontraste esta furgo de óxido? a lo mejor es muy nueva para ese problema…

    • by José Piasentini

      Gracias Eduardo,

      Nosotros la compramos aquí a un particular y no tenía oxido, están los bajos impecables.

      Es cierto que muchos dicen que las de Alemania tienen oxido, pero también es cierto que muchos conozco que han traído de allí y están súper contentos.

      Al final, es buscar con paciencia y con un poco de suerte te puedes hacer con una en condiciones.

      Saludos

  3. by Iván Sanxo

    Hola José;
    estoy valorando el adquirir una Sprinter 4×4 con reductora para ampliar el tipo de viajes que hacemos. Actualmente tenemos un autocaravana de menos de 6 m. con todas sus limitaciones.
    Tengo varias preguntas que hacerte si tienes a bien responderlas:
    – ¿la placa gasoil de la cocina conserva mucho el calor despues de usarla?. En épocas de mucho calor puede ser un inconveniente.
    – ¿los distintos equipamientos instalados; cocina, calefacción, agua caliente como funcionan con gasoils de mala calidad?.
    – ¿si tu sprinter tiene filtro de particulas como se comporta con estos gasoils?. ¿conoces com se comportan las Euro 6 con FAP y Ad blue?.
    – ¿ en general estas satisfecho de su comportamiento off road?. No me refiero a hacer el “loco” por la montaña, sencillamente llegar mas allá de donde lo harías con un 4×2.
    Gracias de antemano.
    Saludos.
    Iván

    • by José Piasentini

      Hola

      Gracias por visitar #dandovueltasfotos

      La cocina funciona similar a una vitro de casa, tarda más que el gas y retiene un poco también el calor, seguro que para verano puede ser un inconveniente, pero estamos hablando de unos 10-15 minutos y el gas, también calentará durante la cocción.

      Estuvimos en Marruecos 15 días, llegamos hasta Tan Tan y no hemos tenido problema x el gasoil , pero Marruecos ya está muy modernizado. No hemos tenido oportunidad de probarla en sitios aún más inhóspitos.

      La furgo es Euro 4 y tiene filtro de partículas, a mí no me ha dado problemas, pero me consta de casos que sí. Para prevenir dicen que cada tanto hay que circular unos 30-40km a altas revoluciones para limpiarlo. En verdad es un rollo, pero esta furgo tiene 10 años y ya tiene el dichoso filtro, así que imagina furgos mas nuevas, además, con AdBlue.

      En Marruecos también, el propietario de Fort Bou Jeriff tiene una #Sprinter4x4 nueva, Euro 6 y si bien encuentra Ad Blue en algunos sitios allí, me comentó que cuando termine la garantía de fábrica, la llevaría a Francia que había un sitio que le quitaban el AdBlue y la dejaban en Euro 4 (Tiene matricula Marroquí, sino, aquí imposible)

      Hemos hecho bastante pistas y sin problemas, lo que limita es la distancia entre ejes, que si no haces la cabra y trialeras, con 4×4 + reductora vas de sobra.

      Saludos

  4. by Gundi

    Hola yo estoy buscando una Sprinter 4×4 316CDI
    Estoy mirando en webs alemanas y me muevo sobre los 30 o 34mil euros. ¿Hay algun consejo que creas que me puedes dar?. Estoy algo asustado porqye es mucho dinero.

    • by José Piasentini

      Hola

      Yo he buscado la mía más de 3 años, el primer consejo seria que tengas paciencia.

      Realmente son escasas las Sprinter 4×4 y donde más hay es como dices en Alemania, creo que quien te la busque debería chequear el estado general de la furgoneta, kilómetros, libro de revisión, etc. Y si está camperizada, antes de comprar, consultar que se pueda homologar en España. En nuestro caso lo tuvimos que descartar porque debían ser Euro 5 o posteriores y para eso, debían ser furgonetas muy nuevas y se nos iba totalmente de presupuesto

      Suerte con la búsqueda y gracias por visitar #dandovueltasfotos

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